Alguns defeitos comuns na direção hidraulica

A manutenção preventiva no mecanismo da direção hidraulica é importante para que o profissional identifique qual é o problema e saiba o que está causando a falha e onde ela está. Com as descrições do cliente em conjunto com algumas perguntas como: se a direção está mais pesada e para qual lado, se fica inoperante quando o veículo está parado ou em manobras, e se o auxilio hidráulico pára repentinamente, ajuda ao profissional que vai realizar os testes a identificar o problema com mais rapidez. A manutenção preventiva recomendada pelo fabricante é a cada 50 mil km.

Alguns defeitos comuns na direção hidraulica

Componentes da suspensão podem estar soltos ou muito rígidos, para isso é necessário apertar os parafusos e verifique as borrachas.

As correia podem estar frouxa ou com mau contato com as polias ressecada ou com cortes ou ainda existir presença de óleo ou graxa.

Mangueiras e linha hidráulica podem estar obstruídas e desordenadas, com diâmetros não especificados ou ainda componentes não originais torcidas, para isso é necessário limpar ou trocar distribuir corretamente.

Os Pneus podem estar com a pressão incorreta desgastados ou danificados.

Reservatório do fluído hidráulico pode estar abaixo do nível e para solucionar basta completar o reservatório.

As rodas podem estar desalinhas ocasionando problemas de vibração ao dirigir.